304不锈钢管件中，管件的表面乃至整个断面的含碳量明显高于钢液的原始含碳量，从而造成管件加工性能恶化而报废的现象称为增碳。浇注过程中，泡沫模样受热汽化产生大量的液相聚苯乙烯、气相苯乙烯、苯及小分子气体(CH。、HZ）等，沉积于涂层界面的固相碳和液相产物是管件浇注和凝固过程中引起管件增碳的主要原因。采用增碳程度较轻的泡沫模样材料（如PMMA）、优化铸造工艺因素（浇注系统、涂料、真空度等）、开设排气通道、缩短打箱落砂时间等，都有利于有效控制304不锈钢管件的增碳缺陷。
1. 304不锈钢管件增碳的机理
泡沫模样材料都是含碳量很高的高分子材料，例如在聚苯乙烯分子中，碳的质量分数为92%，它与高温金属液接触时产生热解蒸汽并最后析出大量活泼性很高的光亮碳粉。这些热解产物，一部分通过涂层向干砂型中扩散，一部分则向正在凝固的金属液中扩散，形成增碳层。
2．304不锈钢管件增碳的影响因素
凡是能影响金属与模样热解产物之间含碳量差值、浇注过程中热解产物的排出速度、热解产物与钢液或管件相互作用时间，以及碳向钢液或管件扩散热力学和动力学条件的因素，都会对304不锈钢管件的增碳产生影响。